VA BANQUE! - Tuning Audi A6 Avant

27-10-2010

Do przewozu sporej ilości rzeczy najlepszy jest obszerne, pakowne kombi czy też jakiś van. No chyba, że chcemy przewozić cały dorobek swojego życia, to szukamy tir-a z kilkumetrową naczepą.

DO GRANIC ABSURDU

Budując audio demo cara, na pokładzie, którego ma się znaleźć może nie wszystko, co producent ma w ofercie, ale duża ilość komponentów należy się zastanowić nad bazą, by ta w którymś momencie nie okazała się zbyt mała. Gdy chcemy rozwinąć skrzydła fantazji to nie ma, co sięgać po motoryzacyjne liliputy. Potrzebny jest przestronny pojazd, który przyjemnie na swoje barki wszystkie pomysły budowniczych.
Kombi wydaje się być stworzone do takich celów. Powierzchnia bagażowa za tylną kanapą to prawdziwy plac budowy, na którym można stworzyć olbrzymią zabudowę car audio. Pozostają jeszcze miejsca w kabinie. Cały system może zostać rozbudowany do granic absurdu. To rodzinne kombi jest tego świetnym przykładem. Audi posłużyło, jako baza dla Clariona, który to wepchnął do środka niezliczoną ilość sprzętu, odpowiednio to zabudował i wykończył. Efekt końcowy nie tylko nas zaskoczy, ale nawet przerazi.

Z ROZMACHEM

W środku to już nie deska rozdzielcza, lecz pulpit sterujący. Gdyby nie kierownica to można by zapomnieć, że siedzimy w samochodzie. Przed kierowca i pasażerami rozciąga się panorama monitorów, które wbudowano na całej długości deski. Pięć panoramicznych 7-calowych monitorów VMA773 skutecznie absorbuje uwagę. Środkowy z nich służy za prędkościomierz. Przy okazji przebudowy deski została ona pozbawiona wszystkich wskaźników. Dodatkowo monitor umieszczono na dole konsoli środkowej pokazuje resztę funkcji zdemontowanych zegarów. Nad nim znajduje się jednostka sterująca MAX 678RVD. To multimedialna stacja DVD wyposażona w 7-calowy dotykowy monitor i 24-bitowy przetwornik cyfrowo-analogowy. z przodu obok tej baterii monitorów rozmieszczono również dwa systemy głośników SRS1752HX. Każdy z nich napędzany jest wzmacniaczem APA2160. Podobnie postąpiono z drzwiami tylnimi, ten sam zestaw głośników i wzmacniaczy. Co ciekawe wzmacniaczy w  Audi jest... 11 sztuk! Lekki obłęd, ale to prawda, wystarczy zajrzeć do bagażnika. Tam od płaszczyzny podłogi praktycznie pod samą podsufitkę rozciąga się gigantyczna zabudowa. Jej rozmiary przytłaczają i wprawiają obserwatorów w osłupienie. Sześć 25 cm subwooferów PFW1051 zostało otulonych przez 8 wzmacniaczy, a na dokładkę dla urozmaicenia widoku wygospodarowano trochę miejsca dla dwóch monitorów. Kolejne dwa 7-calowe monitory rozlokowano po bokach wspólnie z dwoma wzmacniaczami. Zdobią boczne tylne szyby, dla nich chyba po prostu zabrało miejsca w głównej ekspozycji bagażnika.

WALORY ESTETYCZNE

To wszystko nie robiłoby takie wrażenia, gdyby nie odpowiednie wykończenie. Chcąc jak najlepiej wyeksponować cały system dołożono wszelkich starań, by sprzęt obok swoich walorów akustycznych spisał się należycie pod kątem estetycznym. To, co zrobiono nie tylko cieszy ucho, ale również oko. Zabawa wykończeniowa ze środka samochodu przeniosła się również na nadwozie. Choć to rodzinne kombi to i ono potrafi pokazać swoje agresywne oblicze, gdy tylko damy mu ku temu szansę. Pakiet spoilerów, łącznie z poszerzeniem błotników i odpowiednim kompletem kół poprawił muskulaturę sylwetki i sprawił, że odbiór wizualny samochodu jest zupełnie inny. Emanuj siłą, czuć adrenalinę... Koła chowają się praktycznie w nadkola, samochód sprawia wrażenie przyklejonego do drogi i ciekawe czy to zasługa korekt zawieszenia czy po prostu Audi siadło pod wpływem dodatkowego balastu na swoim pokładzie.
Ilość sprzętu, jaka Clarion tu wpakował jest ogromna i na koniec nasuwa się jeszcze jedno pytanie. Gdzie udało im się schować elektrownię, bo pewnie ten cały sprzęt prądu potrzebuje w gigantycznych ilościach...


Źródło: Auto Tuning Świat nr 4 2008 Tuning Audi